的动力，使得发动机的介入就像汇入电机的河流，可以做到工况切换的无感。别的版本没有曜影版的三电机，但双电机 3.7 秒的零百加速，其实也不会差到哪里去。这是直线加速，而弯道，8X 曜影版的稳定性更加让人惊喜。原因就是他们配了主动防倾杆，连在左右悬架上，拉住车身化解 SUV 高重心带来的晃动。咱们这里说得轻描淡写，就像是一个硬件功能，但这玩意既然是主动的，那就必然离不开调校。比如什么时候连接左右两边的
不敌马刺被淘汰出局。
对话 在雄安丨是什么让这支清华团队把公司迁到雄安？
，一些细节上你能感受到这车与 9X 为什么能差 10 万，比如前后排的座椅有着明显的差异，后排的座椅填充明显更硬，侧翼支撑性也没有前排那么足。座椅按摩也没有 9X 那么够劲道，9X 用翻毛皮的地方，8X 是普通的软包。一分钱一分货，这种成本控制算是可以理解吧，也不太影响 8X 的车厢质感就是了。最后就是极氪 8X 的重头戏，也是为什么我对这车高度评价的原因，驾驶质感。其实刚一上手的时候，你会觉得这
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发布时间：04:37:30